Restauration d'un Battaglin et son histoire


Voici sans doute la restauration de l'atelier qui m'a le plus tenu à coeur jusque ici.

Un jour deux potes, Louis et Nico, passent au shop pour me vendre cet engin venu d'une autre planète et ce pour financer un road trip pour participer à un critérium sur Toulouse en juin 2017.

Sur le chemin du retour, le destin leur a réservé un tragique accident de voiture. Cet accident nous prit Nico et nous laissa Louis dans un état plus que critique...

Après un ans de combat acharné pour se remettre sur pied, Louis est aujourd'hui rétabli et nous régale de son courage.
C'est sans doute la personne que je connaisse qui m'aura mis la plus grande claque de leçon de vie et je pense que je ne suis pas le seul dans notre communauté à admirer sa détermination.

Il y a donc un an, quelques semaines après l'accident, je décide de lancer la restauration du bolide en mémoire de Nico et en soutien à Louis.

Beaucoup de personnes de la communauté lyonnaise sont venues me donner un coup de main et c'est avec fierté que je vous présente la finalisation de "notre travail".

14 Kilos de technologie de pointe des années 80 à poncer, polir, peindre et à monter avec le plus grand des plaisirs !

Je laisse les images parler d'elles-mêmes...














Merci à Bastien pour la roue avant, Albert pour les stickers Mavic home made, à la Squadra CM pour l'huile de coude, Agustin , Tanguy, à Damien de saadl.com pour les photo du finish et tous les gars qui sont passés voir la bête en pensant à nos deux compères .





Eddy Merckx Columbus MXL




Je suis par hasard tombé sur ce cadre Eddy Merckx en Columbus MXL qui avait été totalement repeint à la peinture epoxy  noir , recouvert d'un kit déco "Pinarello" ... 
Je n'ai pas trouvé qui était à l'origine de ce massacre, mais je n'ai pas résisté à l'envie de mettre les mains sur ce cadre pour le restaurer à son état d'origine .



 Apres polissage des zones de chromes , une couche d'apprêt et la pose de la couleur , je repasse un  coup de ponçage pour faire ressortir les défauts et les corriger .




Après trois jours de séchage et  la coloration des parties panthographiées, pose du kit déco Eddy Merck columbus MXL.





Montage sur roues Campagnolo Shamal , selle Turbo, combo cintre potence 3ttt guidoline Cinelli .

Un grand merci à Agustin pour ses conseils et sont travail de peinture une fois de plus !

Genesis Tour de Fer








Montage sur Genesis Tour de fer 2016 .

Groupe Shimano XT.
Selle Brooks C15.
Cintre Jones.
Montage roues artisanales en 700 , cercles Gipiemme 35mm sur moyeux Shimano XT disques.
Guidoline Cinelli .
Périphériques FSA .

Merci à Xavier qui va se faire de belles balades cet été !
Roule bien !


Rossin Olympic 1988 réplica


Après la fabrication de la réplique du Cinelli Laser, j'ai voulu continuer l'aventure avec la construction d'une réplique d'un Rossin Olympic de 1988.


Transformation sur base d'un cadre Gitane Mach 310 .


Découpe, ajustement et soudure des profils en aciers.


Masticage des soudures avec un mastic qui accepte un taux minimum de torsion .


Mise en peinture blanc nacré .


Pose du kit déco.





Et voici une belle réplique d'un kit cadre Rossin Olympic 1988 .

Taille 56
Poids 3k290.
Jeux de direction Campagnolo record.


Merci à Xavier, Julien et Morgane pour le gros coup de pouce .












Le parfait vélo de ville


Montage sur base d'un cadre de cyclo-cross en columbus Nemo, fabriqué par les Cycles Noêl.

Emaillage noir à paillettes.
Montage de roue avec cercles Gipiemme sur moyeux Pellissier , pneumatique Continental cyclocross.
Groupe panaché Campagnolo, pédalier Gipiemme.
Porteur aluminium Basil.
Selle Brooks.
V barke Avid.







Cinelli Laser replica


Posséder un "Cinelli Laser", une de ces merveilles en acier produite par Andrea Pesenti et Cinelli durant les années 80.

A moins d'avoir un budget sans limite ou d'avoir un magnifique coup de chance et de tomber dessus dans un grenier, il est aujourd’hui très compliqué de s'en procurer un.

Mais c'est aussi et surtout pour sa beauté , sa couleur atypique et son histoire que l'atelier des Cycles Marchi a souhaité fabriquer une réplique de cette partie de l'histoire du vélo, qui marqua les collaborations entre fabricants et designers Italiens.

La premiere étape fut bien sur de ce procurer un cadre idéalement soudo brasé en Columbus SLX , avec en bonus un boitier de pédalier Cinelli.


Fabrication des ailettes en acier brasées sur le cadre.



Ponçage et masticage des aspérités et des ailettes, l’étape la plus longue de la réalisation, avec au cumul 25h de mastic et de ponçage.

Pose de la couche d’après, qui permet également de révéler les éventuels défauts qui demanderont une nouvelle fois quelques heures de travail.




Après plusieurs essaies nous avons trouvé une teinte équivalente au fameux "bleu laser" qui est la couleur de prédilection du Cinelli Laser.






Au total  45h de travail à été cumulées pour la réalisation de cette réplique de Cinelli laser.

Il sera mis en vente sur Ebay afin d'aider à financer un voyage à Milan avec toute l'équipe du magasin.

Un grand Merci à Agustin, Farid, Tanguy, Lilas, Coquelicot, Thom , Edgar et Bruno Sancassiani pour m'avoir accompagné dans ce projet.





De Rosa 1973






Restauration d'un De Rosa de 1973.

Groupe complet Campagnolo record, selle Idéal 2002 neuve, polissage des chromes, changement des cables et gaines, nettoyage complet du cadre, changement des roulements du jeux de direction et du boitier de pédalier, pneumatique Michelin flancs crème.

Merci à Aldric de m'avoir confié ce bijoux.

Ce vélo n'es pas à vendre.
Not for Sale.